Murata村田實(shí)現(xiàn)1608尺寸車載PoC電感器助力設(shè)備實(shí)現(xiàn)小型化輕量化
車載PoC技術(shù)的崛起
(一)ADAS與高清攝像頭普及浪潮
近年來(lái),高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)如同洶涌浪潮,迅速席卷整個(gè)汽車行業(yè).從最初少數(shù)高端車型的專屬配置,到如今越來(lái)越多中低端車輛也紛紛搭載,ADAS的普及程度呈爆發(fā)式增長(zhǎng).像自動(dòng)緊急制動(dòng),自適應(yīng)定速巡航專業(yè)晶振控制等功能,已經(jīng)成為眾多消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)重點(diǎn)考慮的因素.ADAS功能的實(shí)現(xiàn),離不開各類傳感器的支持,其中高清攝像頭更是扮演著舉足輕重的角色.以自動(dòng)泊車功能為例,車輛需要通過(guò)多個(gè)高清攝像頭,精確識(shí)別周圍的停車位,障礙物等信息,才能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)入位.隨著ADAS功能的不斷豐富和升級(jí),每輛汽車上安裝的高清攝像頭數(shù)量也在持續(xù)攀升.從早期的1-2個(gè),發(fā)展到如今部分高端車型配備超過(guò)10個(gè)攝像頭,覆蓋前視,后視,環(huán)視,內(nèi)視等多個(gè)方位,為車輛構(gòu)建起360度無(wú)死角的視覺(jué)感知體系.攝像頭數(shù)量的增加,對(duì)車輛的布線系統(tǒng),信號(hào)傳輸和電源供應(yīng)提出了前所未有的挑戰(zhàn).傳統(tǒng)的布線和供電方式不僅復(fù)雜繁瑣,還會(huì)增加車輛的重量和成本,難以滿足現(xiàn)代汽車對(duì)高效,簡(jiǎn)潔,輕量化的需求.在這樣的背景下,PoC技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生,成為解決這些問(wèn)題的關(guān)鍵.
(二)PoC技術(shù)原理及優(yōu)勢(shì)
PoC,即PowerOverCoax,基于同軸線的供電技術(shù).它的工作原理猶如一場(chǎng)精妙的魔術(shù)表演,利用同軸電纜作為傳輸介質(zhì),將信號(hào),高清視頻和電源巧妙地疊加在一起,在一根同軸線上同時(shí)傳輸.就好像把三條原本各自獨(dú)立的道路,巧妙地整合到一條高速公路上,車輛(信號(hào),視頻,電源)可以在這條高速公路上有序行駛,互不干擾.在PoC系統(tǒng)中,信號(hào),視頻和電源能夠和諧共處,協(xié)同工作,主要得益于一些關(guān)鍵的電子元件和技術(shù).比如,通過(guò)特殊設(shè)計(jì)的濾波器,可以將不同頻率的信號(hào)分離出來(lái),確保電源不會(huì)干擾信號(hào)和視頻的傳輸,而電感則像是一個(gè)智能的交通警察,在其中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用,它能夠穩(wěn)定電流,阻擋高頻噪聲,保證信號(hào)和電源的穩(wěn)定傳輸.以ADAS攝像頭為例,在傳統(tǒng)的供電和信號(hào)傳輸方式下,需要分別鋪設(shè)電源線和信號(hào)線,不僅布線復(fù)雜,而且容易受到電磁干擾.而采用PoC技術(shù)后,只需要一根同軸電纜,就可以同時(shí)為攝像頭提供電源和傳輸圖像信號(hào).這不僅大大簡(jiǎn)化了布線,降低了安裝成本和難度,還減少了電磁干擾的風(fēng)險(xiǎn),提高了信號(hào)傳輸?shù)姆€(wěn)定性和可靠性.同時(shí),PoC技術(shù)還具有出色的長(zhǎng)距離傳輸能力,最遠(yuǎn)傳輸距離可達(dá)100米以上,這使得它在大型車輛或復(fù)雜布線場(chǎng)景中具有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì).
村田1608尺寸車載PoC電感器的獨(dú)特之處
(一)自主研發(fā),突破尺寸限制
村田此次推出的1608尺寸車載PoC電感器LQW18FT_0H系列,凝聚了村田晶振研發(fā)團(tuán)隊(duì)多年的心血和創(chuàng)新成果.在研發(fā)過(guò)程中,村田采用自主研發(fā)的陶瓷材料和獨(dú)特的產(chǎn)品結(jié)構(gòu),攻克了一系列技術(shù)難題,成功使1608尺寸產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了與傳統(tǒng)2012尺寸產(chǎn)品相同的高阻抗.這一突破,就像是在狹小的空間里,建造出了一座功能齊全的大型建筑,看似不可能,卻被村田變?yōu)榱爽F(xiàn)實(shí).村田研發(fā)團(tuán)隊(duì)通過(guò)對(duì)陶瓷材料的不斷試驗(yàn)和優(yōu)化,調(diào)整材料的成分和微觀結(jié)構(gòu),使其具備更優(yōu)異的電磁性能.在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上,他們采用了全新的布局和工藝,巧妙地利用空間,提高了電感器的性能密度.這種創(chuàng)新的設(shè)計(jì)理念和精湛的制造工藝,不僅展現(xiàn)了村田在電子元器件領(lǐng)域的深厚技術(shù)底蘊(yùn),也為汽車電子設(shè)備的小型化和輕量化發(fā)展開辟了新的道路.
(二)關(guān)鍵規(guī)格與性能亮點(diǎn)

1608尺寸車載PoC電感器LQW18FT_0H系列,尺寸僅為1.6×0.94×1.15mm,這個(gè)尺寸相較于傳統(tǒng)的2012尺寸產(chǎn)品,在體積上有了顯著的減小,就好比將一個(gè)大行李箱換成了一個(gè)小巧的背包,大大節(jié)省了安裝空間.電感值范圍在0.55～2.2μＨ之間,能夠滿足不同車載電路對(duì)電感值的多樣化需求,無(wú)論是低功耗的傳感器電路,還是高功率的攝像頭驅(qū)動(dòng)電路,它都能穩(wěn)定工作,提供恰到好處的電感支持.工作溫度范圍為-40～125℃,這意味著它可以在極寒的北極地區(qū),或是酷熱的沙漠地帶的車輛上穩(wěn)定工作,適應(yīng)各種惡劣的環(huán)境條件.該系列產(chǎn)品還符合AEC-Q200標(biāo)準(zhǔn),這一標(biāo)準(zhǔn)是由汽車電子協(xié)會(huì)制定的,對(duì)電子元件在汽車應(yīng)用中的可靠性,耐久性等方面提出了嚴(yán)格的要求.符合這一標(biāo)準(zhǔn),就相當(dāng)于獲得了汽車設(shè)備晶振行業(yè)的"品質(zhì)通行證",充分證明了村田1608尺寸車載PoC電感器的卓越品質(zhì)和可靠性能,讓汽車制造商和消費(fèi)者都能放心使用.

市場(chǎng)應(yīng)用與前景展望
(一)廣泛應(yīng)用領(lǐng)域探索
村田1608尺寸車載PoC電感器憑借其卓越的性能和小巧的尺寸,在汽車電子領(lǐng)域展現(xiàn)出了廣泛的應(yīng)用潛力,成為眾多汽車電子設(shè)備的理想選擇.在ADAS攝像頭系統(tǒng)中,它是確保信號(hào)穩(wěn)定傳輸?shù)年P(guān)鍵一環(huán).ADAS攝像頭需要實(shí)時(shí)捕捉車輛周圍的圖像信息,并將這些信息快速準(zhǔn)確地傳輸給車輛的控制系統(tǒng).村田1608尺寸車載PoC電感器能夠有效地過(guò)濾掉電源中的雜波和干擾信號(hào),為攝像頭提供純凈,穩(wěn)定的電源,保證攝像頭在各種復(fù)雜的環(huán)境下都能正常工作,拍攝出清晰,高質(zhì)量的圖像.在一些惡劣的天氣條件下,如暴雨,沙塵等,電感器能夠穩(wěn)定電源,確保攝像頭不受外界干擾,持續(xù)為ADAS系統(tǒng)提供可靠的視覺(jué)信息,幫助車輛做出正確的駕駛決策.在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域,村田1608尺寸車載PoC電感器同樣發(fā)揮著不可或缺的作用.自動(dòng)駕駛汽車依靠大量的傳感器和電子設(shè)備來(lái)實(shí)現(xiàn)自主駕駛功能,這些設(shè)備之間需要高效,穩(wěn)定的信號(hào)傳輸和電源供應(yīng).村田1608尺寸車載PoC電感器可以集成到自動(dòng)駕駛汽車的傳感器模塊,計(jì)算單元和通信系統(tǒng)中,為這些關(guān)鍵部件提供穩(wěn)定的電源和信號(hào)傳輸支持.在自動(dòng)駕駛汽車的激光雷達(dá)系統(tǒng)中,電感器能夠穩(wěn)定激光雷達(dá)的電源,確保其發(fā)射的激光信號(hào)準(zhǔn)確無(wú)誤,同時(shí)有效地傳輸激光雷達(dá)接收到的反射信號(hào),為自動(dòng)駕駛汽車構(gòu)建精確的周圍環(huán)境地圖,實(shí)現(xiàn)安全,可靠的自動(dòng)駕駛.
(二)市場(chǎng)增長(zhǎng)潛力與趨勢(shì)
據(jù)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè),全球車載高清攝像頭晶振用PoC電感市場(chǎng)規(guī)模在未來(lái)幾年將呈現(xiàn)出顯著的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì).2023年全球車載攝像頭用PoC電感市場(chǎng)規(guī)模大約為一定規(guī)模(具體數(shù)值需根據(jù)最新市場(chǎng)報(bào)告獲取),預(yù)計(jì)2030年將達(dá)到更高的規(guī)模,2024-2030期間年復(fù)合增長(zhǎng)率(CAGR)為X%.這一增長(zhǎng)趨勢(shì)主要得益于ADAS和自動(dòng)駕駛技術(shù)的快速發(fā)展,以及汽車制造商對(duì)車輛小型化,輕量化的持續(xù)追求.隨著ADAS功能在更多車型上的普及,高清攝像頭的安裝數(shù)量將繼續(xù)增加,這將直接帶動(dòng)車載PoC電感器的市場(chǎng)需求.越來(lái)越多的汽車制造商開始將ADAS功能作為車輛的標(biāo)配,這意味著每輛汽車上需要配備更多的攝像頭,從而對(duì)車載PoC電感器的需求也將相應(yīng)增加.新能源汽車市場(chǎng)的崛起也為村田1608尺寸車載PoC電感器帶來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇.新能源汽車對(duì)電子設(shè)備的依賴程度更高,對(duì)設(shè)備的小型化,輕量化和高性能要求也更為嚴(yán)格.村田1608尺寸車載PoC電感器正好滿足了這些需求,能夠幫助新能源汽車制造商優(yōu)化車輛的電子系統(tǒng)設(shè)計(jì),提高車輛的性能和續(xù)航里程.不過(guò),村田1608尺寸車載PoC電感器在市場(chǎng)推廣和應(yīng)用過(guò)程中,也面臨著一些挑戰(zhàn).市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈,除了村田,還有其他電子元器件制造商也在積極研發(fā)和生產(chǎn)車載PoC電感器,這對(duì)村田的市場(chǎng)份額構(gòu)成了一定的威脅.汽車行業(yè)對(duì)電子元器件的可靠性和安全性要求極高,村田需要不斷加強(qiáng)產(chǎn)品質(zhì)量控制和技術(shù)創(chuàng)新,以滿足汽車制造商日益嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)和要求.
Murata村田實(shí)現(xiàn)1608尺寸車載PoC電感器助力設(shè)備實(shí)現(xiàn)小型化輕量化