車載電子即將迎來新爆發(fā)點溫補(bǔ)晶振實力加盟為汽車系統(tǒng)護(hù)航
汽車電子是傳統(tǒng)的工業(yè)領(lǐng)域,現(xiàn)在傳統(tǒng)的行業(yè)在世界范圍內(nèi)都處于飽和狀態(tài),經(jīng)濟(jì)低迷,但唯獨車載模塊仍然穩(wěn)定上升,有時甚至?xí)尸F(xiàn)爆發(fā)性增長,是繼智能手機(jī),消費電子產(chǎn)品之后,最有增值空間最有可能迎來新起點的產(chǎn)業(yè)。有一個非常重要的原因是,車載產(chǎn)品早已和新技術(shù)和人工智能結(jié)合,而且學(xué)是人們?nèi)粘V凶钪匾拇焦ぞ?。為了讓車載電子產(chǎn)品更高端,更多功能和性能更優(yōu)良,生產(chǎn)廠家們都在絞盡腦汁的研發(fā)新的賣點,拓展更多的技術(shù)應(yīng)用到產(chǎn)品身上,其中人工智能與3D技術(shù)是運用到車載電子當(dāng)中,是比較成功的?,F(xiàn)在生活水平高了人們會想享受更好的東西,更好的生活,用戶的需求就是生產(chǎn)廠家和科技型公司最大的科研動力,沒有需求就沒有創(chuàng)新。
太陽能曾經(jīng)被認(rèn)為不可能實現(xiàn),可目前看來,這正在一點一點展現(xiàn)于人前。越來越多的新技術(shù)應(yīng)用到車載電子行業(yè),“智慧汽車”被更多的提及,最近一次由中國半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會、芯原控股主辦的青城山中國IC生態(tài)高峰論壇,圍繞著“智慧汽車”展開了。主題內(nèi)容是把普通的汽車天窗玻璃改為太陽能源板,吸引溝通轉(zhuǎn)為電能,做為汽車的發(fā)電板。消息一出就引起網(wǎng)友們的廣泛關(guān)注和討論,有人提問:太陽能板會不會因為吸引過高的熱量而引起爆炸,或者熱量會由上至下傳遞到人體,畢竟是代替了汽車天窗的位置。網(wǎng)友這樣問是因為不了解這個行業(yè),但是業(yè)內(nèi)的工程師和設(shè)計者都知道,有一顆叫做溫補(bǔ)晶振的頻率元件,專門為處理溫度問題而生。
通過附加的溫度補(bǔ)償電路使周圍溫度變化產(chǎn)生的振蕩頻率變化量削減,一些容易發(fā)熱的設(shè)備就經(jīng)常會使用溫補(bǔ)晶體振蕩器,汽車的發(fā)動機(jī),電氣設(shè)備,主動偏航控制系統(tǒng),自動穩(wěn)定和牽引力控制等系統(tǒng)比較容易發(fā)熱,所以汽車用的石英晶振都需要耐高溫。甚至還有專門的汽車級晶振,溫補(bǔ)晶振應(yīng)用在汽車電子里比較多,主要是汽車導(dǎo)航定位系統(tǒng)和汽車通信系統(tǒng)。
再過不久TCXO晶振還會用到汽車的太陽能系統(tǒng),以往太陽能天窗難以實現(xiàn)的原因,很大是因為不能透明,現(xiàn)在這個問題也已經(jīng)解決了,并且開始量產(chǎn)。在歐洲、美國、中國進(jìn)行多項安全、環(huán)保、可靠性以及環(huán)境等試驗,產(chǎn)品的壽命高達(dá)二三十年,遠(yuǎn)超汽車要求。雖然因為搭載高穩(wěn)定性,高性能,高精度的溫補(bǔ)晶振,解決了許多阻礙,但若要真正的生產(chǎn),技術(shù)上和成本上還存留一定的問題,這是再先進(jìn)的貼片晶振,有源晶振都不能解決的問題。
可以確定的是,如果這個項目能夠啟動,必然會為汽車電子產(chǎn)業(yè)帶來一次新的爆發(fā)點,而且會得到各界和國際的支持,因為太陽能本身就是為了節(jié)能環(huán)保,防止污染概念的產(chǎn)物。有了先進(jìn)的技術(shù)和優(yōu)質(zhì)的石英晶體振蕩器,這個項目已經(jīng)有了相當(dāng)大的進(jìn)步,利用太陽能驅(qū)動冰箱,在汽車停止時利用太陽能發(fā)電,另外還可維持安防系統(tǒng)、清潔系統(tǒng)的用電補(bǔ)給等,并不是不可能完成的事。
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